2018年中国叉车行业情况简析

    2019年已经开始。回顾过去的2018年，对于中国的叉车行业来说，起初感觉有点出乎意料。仔细考虑是合理的。根据叉车行业2018年发布的年度销售数据，2018年我国叉车年销售总额达到597152辆，再次刷新了我国叉车行业的历史记录，继续成为世界顶级叉车。产销大国，国内外市场实现双增长。此外，出口增速明显高于国内销售增速，超过了大多数人的预期。总体来看，2018年，我国叉车总产量不断增加，国内销售和出口不断增加，电动叉车比例不断提高，锂电池叉车销量不断增加，租用叉车数量不断增加，进入叉车制造业的企业数量不断增加。实际字段正在增加。似乎所有的演讲都是令人鼓舞的好消息。然而，在仲夏之后，一定是严冬。可以肯定的是，在2019年和未来几年，中国叉车行业的竞争形势将变得更加激烈和严峻。对所有参与者来说，风险和机遇并存。艰苦的训练，扎实的基础，浓密的细发，希望成为2019中国叉车企业的主题曲。

1、电动平衡重乘驾式叉车（Ⅰ）

2018年，电动平衡重叉车销量为63054辆，较2017年的52946辆增长19.09%。其中，国内销量50451辆，比2017年的43525辆增长15.91%；出口销量12603辆，比2017年的9421辆增长33.78%。出口销售量增长超过国内销售量。

简要分析：稳定国内市场，积极开拓国际市场是中国叉车企业共同努力的方向。

2、电动乘驾式仓储叉车（Ⅱ）

2018年电动乘驾式仓储叉车销量12088辆，比2017年的10247辆增长17.97%。其中，国内销量9252辆，比2017年的7803辆增长18.57%，出口销量2836辆，比2017年的2444辆增长16.04%。国内销售增长略高于出口销售增长。

简要分析：这表明我国电动乘驾式仓储叉车与西方国家仍存在较大差距。我们需要继续努力，还有很多市场空间和机会。

3、电动步行式仓储叉车（Ⅲ）

2018年电动步行式仓储叉车销量20594辆，较2017年的140458辆增长46.63%。其中，国内销量113712辆，比2017年的78517辆增长44.82%；出口销量92242辆，比2017年的61941辆增长48.92%。国内销售量的增长低于出口销售量的增长。

简要分析：国内劳动力成本的增加和商业快运的快速发展加快了机器更换的步伐。特别是，用经济型电动托盘车取代手动托盘车已成为必然趋势。中国制造的电动步行式叉车在国际舞台上的竞争力也越来越强，这种产品实现全球垄断的日子也在临近。

4、内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ）

2018年，内燃平衡叉车销量为316056辆，较2017年的293087辆增长7.84%。其中，国内销量256 814辆，比2017年的241 168辆增长6.49%；出口销量59 242辆，比2017年的5119辆增长14.1%。国内销售增长低于出口销售增长。

分析：我国环境保护的重要性显著提高，一个地区的影响逐渐凸显，国内销售难度不断加大，出口市场依然良好，特别是发展中国家。

5、电动类叉车合计（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）

2018年电动类叉车总销量281096辆，较2017年203651辆增长38.03%。其中，国内销量173415辆，比2017年的129845辆增长33.56%；出口销量107681辆，比2017年的73806辆增长45.9%。国内销售增长低于出口销售增长。

简要分析：在电动类叉车中，仓储式叉车所占比例较大，这带来了较大的增长率。这也是环境保护政策、成本控制等多种因素共同作用的必然结果。电动平衡重叉车还有很大的改进空间。

6、平衡重式叉车合计（Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ）

2018年，平衡重式叉车总销量379110辆，较2017年的346033辆增长9.56%。其中，国内销量307265辆，比2017年的284693辆增长7.93%；出口销量71845辆，比2017年的61340辆增长17.13%。国内销售量的增长低于出口销售量的增长。

简要分析：由于我国平衡重式叉车仍以柴油车为主，从数据来看，出口增速大于国内销售增速，与柴油车增速相同。随着国内经济和环境的进一步改善，电动汽车的比例将逐年提高。

7、仓储叉车合计（Ⅱ+Ⅲ）

2018年仓储叉车总销量21842辆，比2017年的150705辆增长44.68%。其中，内销122 964辆，比2017年的86 320辆增长42.45%；出口95078辆，比2017年的64 385辆增长47.67%。国内销售量的增长低于出口销售量的增长。

简要分析：电动仓储叉车取代手动搬运车的趋势是不可逆转的，各方面成本的上涨必然会促进仓储叉车市场需求。

8、锂电池叉车

由于数据不完整，截至2018年11月，锂电池叉车销量为23394辆，与2017年同期的7631辆相比，增长率超过200%。比亚迪叉车的销量几乎占锂电池叉车销量的一半。

简要分析：从事锂电池叉车生产的企业越来越多，车型也越来越多。尤其是仓储式叉车应用广泛，终端用户对锂电池叉车的认可度越来越高。需要注意的是，锂电池产品的质量参差不齐，建议我们在选择供应商时要小心谨慎。

9、工业车辆合计（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ）

2018年工业车辆总销量597152辆，较2017年496738辆增长20.21%。其中，内销430229件，比2017年的371013件增长15.96%；出口166923件，比2017年的125725件增长32.77%。国内销售量的增长低于出口销售量的增长。

简要分析：中国宏观经济增速放缓，不确定性依然存在。关注产品质量，提高国内外产品的市场竞争力，是中国叉车厂商需要认真思考的问题。

既然我们到了2019年，首先让我们了解一下2019年宏观经济将是怎样的。国际组织降低了对全球经济增长的预期，包括中国和发达国家。对我国经济而言，2019年经济发展的外部环境更加复杂和严峻。国际环境不稳定、不确定。贸易保护主义盛行。单边保护主义和民粹主义活动也更加频繁。国内结构性矛盾依然突出。既有矛盾、困难、问题、挑战和危机，也有希望、机遇、光明和前景。2019年，中国经济在经济危机中正朝着有机稳定的方向发展。它有着保持经济运行在合理范围内的基础、条件、信心和能力，从而实现经济的持续健康发展。至于月度甚至季度的一些指标波动，这是正常的，不要太担心，关键是要看全年、趋势、趋势、趋势。在国际上，经济全球化、社会信息网络、政治多极化和文化多样性仍然是主要趋势。统一的共识是多边主义。和平、发展和合作仍然是全球趋势。从中国自身的角度看，中国仍处于并将处于重要的发展战略机遇期。经济长期改善的基本面没有改变，仍然具有较强的落后优势和较大的发展空间。

从我们最关心的中国叉车行业来看，在2016年和2017年中国叉车行业新一轮高速增长之后，这种情况在2018年上半年持续，国内市场和海外出口都达到了历史新高。然而，自2018年3月以来，国内机动工业车辆内燃叉车的增长已开始出现疲劳，销量呈现逐步下降的趋势。电动叉车销售仍保持较高水平，仓储叉车仍保持良好增长，锂电池叉车销售大幅增长。租赁市场也在显著增长，通过收购，集中度进一步提高，AGV产品的推广也在快速发展。在新的一年里，国内外政治经济形势的变化必然会带来用户需求的变化，必然导致整个行业的变化。“中国制造”成功转化为“中国质造”，必须认清形势，调整战略，以积极开放的态度迎接新挑战，认真做好产品制造，诚实把握质量，实践内功，做好发展准备。在“国家质量制造”时期，必须是中国产品成长、成熟、由数量向质量转变的日子，我们都期待着这一天的早日到来！